Silnik V-twin, 45° Nr 001–012 / 2027
Rozbierz go do ostatniej śruby.
ORKAN składa dwanaście silników rocznie, ręcznie, w warsztacie pod Gdańskiem. Przewiń, a pokażemy ci każdą część, zanim zobaczysz cenę.
Pojemność1450 cm³
Kąt cylindrów45°
Masa98 kg
Anatomia 184 części
Każda część na swojej osi.
Dwa cylindry pod kątem 45°, popychacze i jeden wałek rozrządu. Konstrukcja jest prosta z premedytacją: każdy element zdejmiesz kluczem, który wozisz pod siedzeniem.
Tłok Ø 101,6 mm
Kuty, nie odlewany.
Tłoki kujemy z aluminium 2618 i szlifujemy z tolerancją ośmiu mikronów. Trzy pierścienie na każdym, korbowód z kutej stali 4340. Tak buduje się silnik, który ma przejechać pół miliona kilometrów.
Pierwsze odpalenie hamownia, 6 h
Zanim do ciebie trafi, już pracował.
Każdy silnik spędza sześć godzin na hamowni. Dostajesz wykres mocy, podpis mechanika, który go złożył, i nagranie pierwszego odpalenia.
Moc96 KM
Moment142 Nm
Gwarancja5 lat
Przewiń, by rozebrać silnik
Twój numer seryjny ORK-1450-007